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ダッジ　ナイトロ

ナイトロは、ダッジにとっては久々のＳＵＶの生産であり、デュランゴの９０年代以来の、ナイトロはダッジのＳＵＶである。
ナイトロを表す言葉はボールド、その意味は「大胆」と言う言葉で、アメリカのダッジのホームページやダッジ　ナイトロの発

表時に盛んに使われていたナイトロのキーワードである、他にも、ダッジ　バン　ラム　マグナム　チャージャーにもそのイメ
ージは感じ取られるのではないだろうか、ナイトロをイメージすると、凄みの効いたフロントマスク、押し出しの強さから確か

に大胆なイメージをダッヂナイトロから得ることができる。ご存知の通りＤＯＤＧＥ　ＮＩＴＲＯの４リットル、ユニットは
３００Ｃなどに使われているＳＯＨＣ４バルブユニットの進化版である。一方の３．７リットル、ユニットは同じＳＯＨＣだが

グランドチェロキーに使われる４．７リットルＶ８から２気筒を落としたモジュラーユニットで気筒あたり２バルブです。バン
角も４リットルは６０度に対して３．７リットルは９０度。３．７ｌはバランサーシャフトがあると言うけどもやはり４ｌのナ

イトロの方がスムーズ。ダッヂ　ナイトロのグレードは、上から順にナイトロＲ/Ｔ、ナイトロＳＸＴ、ナイトロＳＥの３グレー
ドが用意される。ナイトロの特徴でもあるラゲッジスペースのロードンゴーはナイトロＳＥには付かない、それにナイトロＳＥ

はオーバーフェンダーやバンパーは無塗装のウレタン製。ダッヂ　ナイトロをみて、その大胆なフロントマスクに思わず自分の
車を買い取り査定にだす寸前です、ＤＯＤＧＥ　ＮＩＴＲＯはまだ中古車市場に出るのは当分先でしょ、決めました今日買い取

り査定に見積もりのお願いします、そんな勢いにさせるボールドなダッジ　ナイトロです。クロームのグリルはダッヂ　ナイト
ロＳＸＴの特徴で他のグレードではボディ同色となります。ダッジ　ナイトロのホイールはナイトロＳＥが２３５/７０の１６イ

ンチ、ニトロＳＸＴが２３５/６５の１７インチ、ニトロＲ/Ｔが２４５/５０の２０インチでダッジ　ニトロのどのグレードもア
ルミである。ＤＯＤＧＥ　ＮＩＴＲＯのグリルやホイールアーチなどルーフ上のモールディングはダッジキャリバーと通じるデ
ザインである。
（2009年7月4日 更新情報）

当サイトは、ダッジ　チャージャー　ナイトロ　キャリバー　アベンジャーの最新情報をりピックアップしてお届けしています。

ダッジ、待望の日本正規に上陸したニューブランド。

ダッジが新たに日本に導入する、ダッジ・ブランドのニューラインナップは、４モデル

日本で販売される車種

キャリバー ; Dodge Caliber
ナイトロ ; Dodge Nitro
アベンジャー ; Dodge Avenger
チャージャー ; Dodge Charger

ダッジのその他の車種（日本では販売されない車種、及び既に生産が終了した車種）

バイパー 　車買取査定にだしたら高そうである
ラム
スプリンター - メルセデス・ベンツからのOEM。中型クラスの多用途バン
ストラタス
マグナム - 日本、欧州、豪州などでは、「クライスラー・300/300C」のワゴンとして販売されている
チャレンジャー
スーパー・ビー
ステルス - 三菱・GTOをダッチブランドで発売していたもの。1991年-1996年
キャラバン/グランドキャラバン
ネオン - 日本では、クライスラーブランドで販売されていたことがある
デュランゴ
ダコタ - 北米では、OEMにより「三菱・レイダー」の名称でも販売されている

ダッジとはダッジ・ラム（2006年）ダイムラー・クライスラー社のクライスラー部門に属
するアメリカのブランドである。ダッジの同部門には、他に「クライスラー」と「ジープ」
というブランドがあり、それぞれSUV、乗用車、を中心とした車種を展開していダッジは、
トラックのイメージが強いブランドであり多様な車種構成を持つもち、販売の78％をトラ
ックが占めている。

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