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ダッジ アベンジャー
アベンジャーはダッジのなかでもミッドサイズセダンの位置に属し配する。エンジンは2.7リットルのDOHC24バルブV
6でトランスミッション4AT。しかしこれは暫定の措置ですぐに6ATに置き換えられる予定になっている。今年年1月のデ
トロイトショーでダッジ アベンジャーはデビューした同モデルはダッジにとってフルラインアップ化を目指す上での、とても
重要な役所を担うミッドサイズセダンだ。同ポジションに位置するモデルとしてアメリカ本国では、これまでストラトスという
モデルがダッジでは存在したが、ダッジ はストラトスより充実した装備でとても、リーズナブルな価格で提供される。ダッジ
アベンジャーの北米仕様は新しい4気筒エンジンの採用で燃費性能を高めたり、初めてダッジのミッドサイズセダンとしてAWDシ
ステムを一部モデルに採用したり改良がされているのだが、日本に導入されるダッジ アベンジャーは、V6エンジン2.7リッター
を搭載するFFモデル。DODGE AVENGERエンジンは、最大トルク26.4kg-m最高出力189hp、を発生するようです。4速
ATの組み合せで、燃費は市街地で9.3km/L、高速で12.7km/Lと北米では発表される。ダッジ アベンジャーSXTと呼ばれるこのタ
イプのグレードは、17インチのアルミホイール、ボディ同色のサイドモール、フロントマスクのクロームグリルアクセントなど
が付き、ダッジ アベンジャーは内外装でミッドサイズセダンの上質感を演出した仕様となっている。ダッジ アベンジャーは
ミッドサイズセダンの位置づけだが、ワイルドな顔つきのフロントマスクに思わず、自分の車を買い取り査定にだす寸前です、
ダッジ アベンジャーはまだ中古車市場に出るのは当分先でしょ、決めました、自分の車、今日買い取り査定に見積もりのお願
いにいきます、そんな勢いにさせるスタンダードを超えた車DODGE AVENGERです。
ダッジ アベンジャーのスペックは、全長×全幅×全高=4850×1843×1497mm/ホイールベース=2765mm/駆動方式=FF/2.7リ
ッターV6DOHC24バルブ188ps/6500rpm、26.1kgm/4000rpm すべて北米仕様のスペックです。
6でトランスミッション4AT。しかしこれは暫定の措置ですぐに6ATに置き換えられる予定になっている。今年年1月のデ
トロイトショーでダッジ アベンジャーはデビューした同モデルはダッジにとってフルラインアップ化を目指す上での、とても
重要な役所を担うミッドサイズセダンだ。同ポジションに位置するモデルとしてアメリカ本国では、これまでストラトスという
モデルがダッジでは存在したが、ダッジ はストラトスより充実した装備でとても、リーズナブルな価格で提供される。ダッジ
アベンジャーの北米仕様は新しい4気筒エンジンの採用で燃費性能を高めたり、初めてダッジのミッドサイズセダンとしてAWDシ
ステムを一部モデルに採用したり改良がされているのだが、日本に導入されるダッジ アベンジャーは、V6エンジン2.7リッター
を搭載するFFモデル。DODGE AVENGERエンジンは、最大トルク26.4kg-m最高出力189hp、を発生するようです。4速
ATの組み合せで、燃費は市街地で9.3km/L、高速で12.7km/Lと北米では発表される。ダッジ アベンジャーSXTと呼ばれるこのタ
イプのグレードは、17インチのアルミホイール、ボディ同色のサイドモール、フロントマスクのクロームグリルアクセントなど
が付き、ダッジ アベンジャーは内外装でミッドサイズセダンの上質感を演出した仕様となっている。ダッジ アベンジャーは
ミッドサイズセダンの位置づけだが、ワイルドな顔つきのフロントマスクに思わず、自分の車を買い取り査定にだす寸前です、
ダッジ アベンジャーはまだ中古車市場に出るのは当分先でしょ、決めました、自分の車、今日買い取り査定に見積もりのお願
いにいきます、そんな勢いにさせるスタンダードを超えた車DODGE AVENGERです。
ダッジ アベンジャーのスペックは、全長×全幅×全高=4850×1843×1497mm/ホイールベース=2765mm/駆動方式=FF/2.7リ
ッターV6DOHC24バルブ188ps/6500rpm、26.1kgm/4000rpm すべて北米仕様のスペックです。
(2009年1月7日 更新情報)
当サイトは、ダッジ チャージャー ナイトロ キャリバー アベンジャーの最新情報をりピックアップしてお届けしています。
ダッジ、待望の日本正規に上陸したニューブランド。
ダッジが新たに日本に導入する、ダッジ・ブランドのニューラインナップは、4モデル
日本で販売される車種
キャリバー ; Dodge Caliber
ナイトロ ; Dodge Nitro
アベンジャー ; Dodge Avenger
チャージャー ; Dodge Charger
ダッジのその他の車種(日本では販売されない車種、及び既に生産が終了した車種)
バイパー 車買取査定にだしたら高そうである
ラム
スプリンター - メルセデス・ベンツからのOEM。中型クラスの多用途バン
ストラタス
マグナム - 日本、欧州、豪州などでは、「クライスラー・300/300C」のワゴンとして販売されている
チャレンジャー
スーパー・ビー
ステルス - 三菱・GTOをダッチブランドで発売していたもの。1991年-1996年
キャラバン/グランドキャラバン
ネオン - 日本では、クライスラーブランドで販売されていたことがある
デュランゴ
ダコタ - 北米では、OEMにより「三菱・レイダー」の名称でも販売されている
ダッジとはダッジ・ラム(2006年)ダイムラー・クライスラー社のクライスラー部門に属
するアメリカのブランドである。ダッジの同部門には、他に「クライスラー」と「ジープ」
というブランドがあり、それぞれSUV、乗用車、を中心とした車種を展開していダッジは、
トラックのイメージが強いブランドであり多様な車種構成を持つもち、販売の78%をトラ
ックが占めている。
※現在お読みいただいているページは、「4ページ」です。
当サイトは、ダッジ チャージャー ナイトロ キャリバー アベンジャーの最新情報をりピックアップしてお届けしています。
ダッジ、待望の日本正規に上陸したニューブランド。
ダッジが新たに日本に導入する、ダッジ・ブランドのニューラインナップは、4モデル
日本で販売される車種
キャリバー ; Dodge Caliber
ナイトロ ; Dodge Nitro
アベンジャー ; Dodge Avenger
チャージャー ; Dodge Charger
ダッジのその他の車種(日本では販売されない車種、及び既に生産が終了した車種)
バイパー 車買取査定にだしたら高そうである
ラム
スプリンター - メルセデス・ベンツからのOEM。中型クラスの多用途バン
ストラタス
マグナム - 日本、欧州、豪州などでは、「クライスラー・300/300C」のワゴンとして販売されている
チャレンジャー
スーパー・ビー
ステルス - 三菱・GTOをダッチブランドで発売していたもの。1991年-1996年
キャラバン/グランドキャラバン
ネオン - 日本では、クライスラーブランドで販売されていたことがある
デュランゴ
ダコタ - 北米では、OEMにより「三菱・レイダー」の名称でも販売されている
ダッジとはダッジ・ラム(2006年)ダイムラー・クライスラー社のクライスラー部門に属
するアメリカのブランドである。ダッジの同部門には、他に「クライスラー」と「ジープ」
というブランドがあり、それぞれSUV、乗用車、を中心とした車種を展開していダッジは、
トラックのイメージが強いブランドであり多様な車種構成を持つもち、販売の78%をトラ
ックが占めている。
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